東(dōng)莞市源林(lín)電(diàn)子科技有(yǒu)限公(gōng)司

      汽車空(kōng)調系(xì)統在(zài)運行过(guò)程中(zhōng)会繼續散(sàn)热(rè)。为(wèi)了(le)避免工作(zuò)温(wēn)度(dù)过(guò)高造成(chéng)的(de)設備損壞，空(kōng)調蒸發(fà)器需要(yào)發(fà)揮其(qí)散(sàn)热(rè)作(zuò)用(yòng)，平衡車內(nèi)温(wēn)度(dù)。汽車空(kōng)調蒸發(fà)器一(yī)般采用(yòng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻進(jìn)行温(wēn)度(dù)監測，以更(gèng)好地(dì)控制压縮機(jī)的(de)工作(zuò)狀态。

      市场(chǎng)上(shàng)現(xiàn)有(yǒu)的(de)汽車空(kōng)調蒸發(fà)器将NTC热(rè)敏電(diàn)阻放(fàng)置在(zài)表(biǎo)面(miàn)，只(zhī)能(néng)監測蒸發(fà)器表(biǎo)面(miàn)的(de)工作(zuò)温(wēn)度(dù)，導致(zhì)響應(yìng)速度(dù)慢(màn)。这(zhè)種(zhǒng)安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置的(de)限制也(yě)会降低(dī)压縮機(jī)的(de)靈敏度(dù)，並(bìng)影響汽車的(de)温(wēn)度(dù)。为(wèi)了(le)進(jìn)一(yī)步改進(jìn)汽車空(kōng)調蒸發(fà)器，更(gèng)好地(dì)發(fà)揮其(qí)在(zài)空(kōng)調系(xì)統中(zhōng)的(de)作(zuò)用(yòng)，大(dà)多數制造商将在(zài)蒸發(fà)器內(nèi)安(ān)裝(zhuāng)NTC热(rè)敏電(diàn)阻，大(dà)大(dà)縮短(duǎn)了(le)收(shōu)集温(wēn)度(dù)信(xìn)息的(de)时(shí)間(jiān)，提(tí)高了(le)温(wēn)度(dù)收(shōu)集的(de)準确性(xìng)。

       NTC热(rè)敏電(diàn)阻封(fēng)裝(zhuāng)後(hòu)放(fàng)置在(zài)汽車空(kōng)調蒸發(fà)器的(de)芯中(zhōng)，通(tòng)过(guò)實(shí)时(shí)監測蒸發(fà)器的(de)工作(zuò)温(wēn)度(dù)，保證蒸發(fà)器的(de)穩定(dìng)工作(zuò)。一(yī)致(zhì)性(xìng)好，能(néng)有(yǒu)效幫助汽車空(kōng)調蒸發(fà)器长(cháng)期(qī)穩定(dìng)工作(zuò)；它(tā)耐高温(wēn)，在(zài)蒸發(fà)器高温(wēn)高湿(shī)的(de)工作(zuò)环(huán)境中(zhōng)也(yě)能(néng)起(qǐ)到(dào)很好的(de)温(wēn)度(dù)監測作(zuò)用(yòng)；其(qí)精度(dù)高，能(néng)更(gèng)準确地(dì)收(shōu)集蒸發(fà)器的(de)温(wēn)度(dù)數據(jù)。